{"id":926,"date":"2026-04-07T11:06:12","date_gmt":"2026-04-07T11:06:12","guid":{"rendered":"http:\/\/test.kriesi.at\/enfold-medical\/?p=926"},"modified":"2026-04-07T11:06:00","modified_gmt":"2026-04-07T11:06:00","slug":"noticia-03","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/canaryislandmarinesurvey.com\/es_es\/news\/noticia-03\/","title":{"rendered":"Crisis en el Estrecho de Ormuz: El \u00abCuello de Botella\u00bb se Cierra"},"content":{"rendered":"<h2 data-path-to-node=\"2\"><b data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\">Crisis en el Estrecho de Ormuz: El \u00abCuello de Botella\u00bb se Cierra<\/b><\/h2>\n<p id=\"p-rc_cdf280f6f92d7155-19\" data-path-to-node=\"3\"><span class=\"citation-15\">El <\/span><b data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"3\"><span class=\"citation-15\">Estrecho de Ormuz<\/span><\/b><span class=\"citation-15\">, el paso mar\u00edtimo m\u00e1s cr\u00edtico del mundo por donde circula casi el <\/span><b data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"87\"><span class=\"citation-15\">20% del petr\u00f3leo global<\/span><\/b><span class=\"citation-15 citation-end-15\">, se encuentra en un estado de par\u00e1lisis casi total.<\/span> <span class=\"citation-14 citation-end-14\">Tras la escalada b\u00e9lica entre Ir\u00e1n, EE. UU. e Israel a finales de febrero de 2026, las autoridades iran\u00edes han restringido el paso, permitiendo solo el tr\u00e1nsito a buques de pa\u00edses espec\u00edficos (como China o India).<\/span><\/p>\n<p data-path-to-node=\"4\">Esta situaci\u00f3n ha provocado:<\/p>\n<ul data-path-to-node=\"5\">\n<li>\n<p id=\"p-rc_cdf280f6f92d7155-20\" data-path-to-node=\"5,0,0\"><b data-path-to-node=\"5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"><span class=\"citation-13\">Desv\u00edos masivos:<\/span><\/b><span class=\"citation-13 citation-end-13\"> El tr\u00e1fico de portacontenedores se ha reducido en un 90% en la zona, obligando a las navieras a buscar rutas alternativas.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p id=\"p-rc_cdf280f6f92d7155-21\" data-path-to-node=\"5,1,0\"><b data-path-to-node=\"5,1,0\" data-index-in-node=\"0\"><span class=\"citation-12\">Precios por las nubes:<\/span><\/b><span class=\"citation-12\"> El barril de Brent ha superado la barrera de los <\/span><b data-path-to-node=\"5,1,0\" data-index-in-node=\"72\"><span class=\"citation-12\">100-120 d\u00f3lares<\/span><\/b><span class=\"citation-12 citation-end-12\">, disparando los costes de combustible y los seguros mar\u00edtimos (que han subido hasta un 0,4% del valor del buque por viaje).<\/span><\/p>\n<div class=\"source-inline-chip-container ng-star-inserted\"><\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<hr data-path-to-node=\"6\" \/>\n<h2 data-path-to-node=\"7\"><b data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\">\u00bfC\u00f3mo afecta esto a Canarias?<\/b><\/h2>\n<p data-path-to-node=\"8\">Aunque Ormuz parezca estar en la otra punta del mapa, Canarias es un \u00abhub\u00bb (punto de conexi\u00f3n) atl\u00e1ntico que siente cada vibraci\u00f3n de esta crisis por tres v\u00edas principales:<\/p>\n<h3 data-path-to-node=\"9\"><b data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\">1. El \u00abB\u00fanker\u00bb de los Puertos Canarios<\/b><\/h3>\n<p data-path-to-node=\"10\">Los puertos de <b data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"15\">Las Palmas (La Luz)<\/b> y <b data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"37\">Santa Cruz de Tenerife<\/b> son referentes mundiales en el suministro de combustible (<i data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"118\">bunkering<\/i>). Con el cierre de Ormuz y la inestabilidad en el Mar Rojo, muchos buques est\u00e1n desviando sus rutas rodeando \u00c1frica por el <b data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"251\">Cabo de Buena Esperanza<\/b>.<\/p>\n<ul data-path-to-node=\"11\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"11,0,0\"><b data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\">La Oportunidad:<\/b> Esto aumenta la llegada de barcos a Canarias que necesitan repostar antes de seguir hacia Europa.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"11,1,0\"><b data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\">El Riesgo:<\/b> La escasez de crudo proveniente del Golfo est\u00e1 encareciendo el stock de combustible en las islas. De hecho, puertos como el de Tenerife ya han empezado a buscar proveedores alternativos en lugares como Venezuela para evitar el desabastecimiento.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3 data-path-to-node=\"12\"><b data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\">2. Sobrecoste en la Cesta de la Compra y Energ\u00eda<\/b><\/h3>\n<p id=\"p-rc_cdf280f6f92d7155-22\" data-path-to-node=\"13\"><span class=\"citation-11\">Canarias tiene una <\/span><b data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"19\"><span class=\"citation-11\">dependencia estructural<\/span><\/b><span class=\"citation-11 citation-end-11\"> del exterior.<\/span> Casi todo lo que se consume llega por mar.<\/p>\n<ul data-path-to-node=\"14\">\n<li>\n<p id=\"p-rc_cdf280f6f92d7155-23\" data-path-to-node=\"14,0,0\"><b data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"><span class=\"citation-10\">Log\u00edstica:<\/span><\/b><span class=\"citation-10 citation-end-10\"> Si el transporte mar\u00edtimo mundial se encarece por el precio del combustible y los seguros, el flete (coste del transporte) de los contenedores que llegan a las islas sube inevitablemente.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p id=\"p-rc_cdf280f6f92d7155-24\" data-path-to-node=\"14,1,0\"><b data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"><span class=\"citation-9\">Agua y Luz:<\/span><\/b><span class=\"citation-9 citation-end-9\"> Gran parte de la electricidad y el agua desalada en el archipi\u00e9lago todav\u00eda depende de centrales t\u00e9rmicas que queman derivados del petr\u00f3leo.<\/span> Un petr\u00f3leo caro en Ormuz significa una factura m\u00e1s alta en las casas canarias.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3 data-path-to-node=\"15\"><b data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\">3. Impacto en el Turismo<\/b><\/h3>\n<p data-path-to-node=\"16\">El turismo, motor de la econom\u00eda canaria, es muy sensible a los precios. Si el combustible de aviaci\u00f3n sube debido a la crisis energ\u00e9tica, el precio de los billetes de avi\u00f3n para viajar a las islas aumenta, lo que podr\u00eda reducir la afluencia de visitantes europeos en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n<hr data-path-to-node=\"17\" \/>\n<blockquote data-path-to-node=\"18\">\n<p id=\"p-rc_cdf280f6f92d7155-25\" data-path-to-node=\"18,0\"><b data-path-to-node=\"18,0\" data-index-in-node=\"0\"><span class=\"citation-8\">En resumen:<\/span><\/b><span class=\"citation-8 citation-end-8\"> Mientras el Estrecho de Ormuz siga bloqueado, Canarias vive una paradoja: por un lado, sus puertos ganan relevancia estrat\u00e9gica como parada alternativa en la ruta atl\u00e1ntica; por otro, la econom\u00eda dom\u00e9stica sufre el encarecimiento de la energ\u00eda y los suministros b\u00e1sicos.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Crisis en el Estrecho de Ormuz: El \u00abCuello de Botella\u00bb se Cierra El Estrecho de Ormuz, el paso mar\u00edtimo m\u00e1s cr\u00edtico del mundo por donde circula casi el 20% del petr\u00f3leo global, se encuentra en un estado de par\u00e1lisis casi total. 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