Crisis en el Estrecho de Ormuz: El «Cuello de Botella» se Cierra
Crisis en el Estrecho de Ormuz: El «Cuello de Botella» se Cierra
El Estrecho de Ormuz, el paso marítimo más crítico del mundo por donde circula casi el 20% del petróleo global, se encuentra en un estado de parálisis casi total. Tras la escalada bélica entre Irán, EE. UU. e Israel a finales de febrero de 2026, las autoridades iraníes han restringido el paso, permitiendo solo el tránsito a buques de países específicos (como China o India).
Esta situación ha provocado:
Desvíos masivos: El tráfico de portacontenedores se ha reducido en un 90% en la zona, obligando a las navieras a buscar rutas alternativas.
Precios por las nubes: El barril de Brent ha superado la barrera de los 100-120 dólares, disparando los costes de combustible y los seguros marítimos (que han subido hasta un 0,4% del valor del buque por viaje).
¿Cómo afecta esto a Canarias?
Aunque Ormuz parezca estar en la otra punta del mapa, Canarias es un «hub» (punto de conexión) atlántico que siente cada vibración de esta crisis por tres vías principales:
1. El «Búnker» de los Puertos Canarios
Los puertos de Las Palmas (La Luz) y Santa Cruz de Tenerife son referentes mundiales en el suministro de combustible (bunkering). Con el cierre de Ormuz y la inestabilidad en el Mar Rojo, muchos buques están desviando sus rutas rodeando África por el Cabo de Buena Esperanza.
La Oportunidad: Esto aumenta la llegada de barcos a Canarias que necesitan repostar antes de seguir hacia Europa.
El Riesgo: La escasez de crudo proveniente del Golfo está encareciendo el stock de combustible en las islas. De hecho, puertos como el de Tenerife ya han empezado a buscar proveedores alternativos en lugares como Venezuela para evitar el desabastecimiento.
2. Sobrecoste en la Cesta de la Compra y Energía
Canarias tiene una dependencia estructural del exterior. Casi todo lo que se consume llega por mar.
Logística: Si el transporte marítimo mundial se encarece por el precio del combustible y los seguros, el flete (coste del transporte) de los contenedores que llegan a las islas sube inevitablemente.
Agua y Luz: Gran parte de la electricidad y el agua desalada en el archipiélago todavía depende de centrales térmicas que queman derivados del petróleo. Un petróleo caro en Ormuz significa una factura más alta en las casas canarias.
3. Impacto en el Turismo
El turismo, motor de la economía canaria, es muy sensible a los precios. Si el combustible de aviación sube debido a la crisis energética, el precio de los billetes de avión para viajar a las islas aumenta, lo que podría reducir la afluencia de visitantes europeos en los próximos meses.
En resumen: Mientras el Estrecho de Ormuz siga bloqueado, Canarias vive una paradoja: por un lado, sus puertos ganan relevancia estratégica como parada alternativa en la ruta atlántica; por otro, la economía doméstica sufre el encarecimiento de la energía y los suministros básicos.
