El Puerto de La Luz digitaliza el suministro: Llegan los nuevos «Caudalímetros de Masa» (MFM)
Las Palmas of Gran Canaria – En un movimiento clave para blindar la reputación del búnker en Canarias, las principales compañías operadoras del archipiélago han completado esta semana la instalación de sistemas de medición por Caudalímetros de Masa (Mass Flow Meters) en el 90% de su flota de barcazas de suministro.
Transparencia contra la competencia internacional
Esta tecnología, que mide el combustible por masa en lugar de por volumen (evitando variaciones por temperatura o burbujas de aire), busca eliminar las disputas comerciales conocidas como «cappuccino effect». Con la implementación de estos sistemas, el puerto de Las Palmas se pone al nivel de Singapur y Rotterdam, ofreciendo una precisión del 99.8% en cada operación de bunkering.
Beneficios inmediatos para el sector
Reducción de tiempos: Las operaciones de suministro se agilizan hasta en un 20%, permitiendo una mayor rotación de buques en el fondeo.
Seguridad Jurídica: Los datos se registran digitalmente y son inalterables, lo que reduce drásticamente las reclamaciones de los armadores.
Atractivo Logístico: Ante el aumento de costes operativos en 2026, la eficiencia técnica se convierte en el principal reclamo para que las grandes navieras sigan eligiendo Canarias sobre los puertos de Marruecos.
Hacia la «Ventanilla Única» Digital
Paralelamente, la Autoridad Portuaria ha anunciado la integración de estos datos en la nueva plataforma PROAS (Platform for Real-time Operations and Supplies). Este sistema permitirá a los buques solicitar combustible, prácticos y avituallamiento mediante una interfaz única digital, eliminando el papeleo físico que aún ralentizaba algunas operaciones el año pasado.
Nota del analista: Esta modernización técnica es el paso necesario para que Canarias no solo sea un «gasolinera» en medio del Atlántico, sino un centro logístico de alta tecnología capaz de competir en transparencia con los gigantes asiáticos.
